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■１２５ccクラス
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車名 気筒 エンジン ボア× クラッチ 変速機
（メーカー名） 数 形式 ストローク 形式 段数
昌和 1 4-OHC 55×52 乾式多板 4
メグロ 1 4-OHV 52×58 湿式多板 4
ホンダ 1 4-OHV 57×49 湿式多板 4
ベビーライラック 1 4-OHV 57×49 乾式多板 2
ミシマ 1 4-OHV 50×62 湿式多板 3
ヤマハ 1 2 52×58 湿式多板 4
パール 1 4 54×54 乾式多板 3
スズキ 1 2 52×58 湿式多板 4
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■２５０ccクラス
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車名 気筒 エンジン ボア× クラッチ 変速機
（メーカー名） 数 形式 ストローク 形式 段数
アサヒ 1 4-OHV 68×68.5 湿式多板 4
昌和 1 4-SV 66×72 乾式多板 3
ホンダ 1 4-OHC 70×64 湿式多板 4
ライラック 1 4-OHV 70×63 乾式単板 3 or 4
68×68
ポインター 1 4-OHV 68×68 乾式多板 3 or 4
ＤＳＫ 1 4-OHV 68×68 乾式単板 4
ミシマ 1 4-OHV 65×74 乾式多板 4
サンヨー 1 4-OHC 65×75 乾式多板 4
モナーク 1 4
ホスク 1 4-OHC 68×68 乾式多板 3
ツバサ 1 4
パール 1 4-OHC 65×75 乾式多板 3
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■３５０cc、５００ccクラス
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車名 気筒 エンジン ボア× クラッチ 変速機
（メーカー名） 数 形式 ストローク 形式 段数
陸王 1 4-OHV 76×96 乾式多板 4
昌和 1 4-OHV 70×90 乾式多板 4
キャブトン 1 4-OHV 70×90 乾式多板 3
ホンダ 1 4-OHC 76×76 湿式多板 4
エーブスター 1 4-OHV 75×79 乾式多板 4
メグロ 1 4-OHV 82×94 湿式多板 4
キャブトン 1 4-OHV 82×94 乾式多板 3
2 4-OHV 65×75 乾式多板 4
ホンダ 1 4-OHC 80×76 湿式多板 4
ＤＳＫ 2 4-OHV 68×68 乾式多板 4
ホスク 1 4-OHV 86×86 乾式多板 4
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■スズキの出場マシン
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形式： SV
エンジン形式： 空冷・２ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ52.0×58.0mm
排気量： 123.18cc
弁形式： ピストンバルブ
排気方向： 前
圧縮比： 9.5:1
クラッチ形式： 湿式多板
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.50-19
タイヤサイズ(後)： 2.50-19
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■ホンダの出場マシン
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形式： JRA-55
エンジン形式： 空冷・４ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ57×49mm
排気量： 125.03cc
動弁方式： OHV
点火方式： バッテリー
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.50-19
タイヤサイズ(後)： 2.75-19
形式： SAZ
エンジン形式： 空冷・４ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ70×64mm
排気量： 246.30cc
動弁方式： OHC
点火方式： 高圧電気
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.75-19
タイヤサイズ(後)： 3.00-19
形式： SBZ
エンジン形式： 空冷・４ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ76×76mm
排気量： 344.77cc
動弁方式： OHC
点火方式： 高圧電気
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.75-19
タイヤサイズ(後)： 3.00-19
形式： SDZ
エンジン形式： 空冷・４ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ80×76mm
排気量： 382.01cc
動弁方式： OHC
点火方式： 高圧電気
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.75-19
タイヤサイズ(後)： 3.00-19
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■ヤマハの出場マシン
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形式： YA-1
エンジン形式： 空冷・２ストローク・単気筒
ボア×ストローク： φ52×58.0mm
排気量： 123.2cc
弁形式： ピストンバルブ
クラッチ形式： 湿式多板
変速機段数： 4
タイヤサイズ(前)： 2.50-19
タイヤサイズ(後)： 2.50-19
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