車名　　　　 気筒 エンジン ボア×     排気 圧縮 クラッチ 変速機 タイヤサイズ
(メーカー名) 数　 形式　　 ストローク 量　 比　 形式　　 段数　 (前)　　(後)

ホンダCB92  　2　　4-OHC　 44×41  124.0 10.0:1 湿式多板　4　　2.50-18 2.75-18
ホンダRC142 　2　　4-DOHC　44×41  124.7 10.5:1 乾式多板　5　　2.50-18 2.75-18
スズキRB    　1　　2    　 56×51  125.0 10.0:1 湿式多板　4　　2.75-18 2.75-18
トーハツLD    2　　2    　 43×43  124.0 12.8:1 湿式多板　4　　2.50-18 3.00-18
						

車名　　　　 気筒 エンジン ボア×     排気 圧縮 クラッチ 変速機 タイヤサイズ
(メーカー名) 数　 形式　　 ストローク 量　 比　 形式　　 段数　 (前)　　(後)

ホンダRC160 　4　　4-DOHC　44×41  249.2 10.5:1 乾式多板　5　　2.75-18 3.25-18
昌和　      　1　　2     　67×70  246.8        湿式多板　4
(クルーザーSC)
ライラック    2　　4-OHV 　54×54  247.0  9.0:1 乾式単板　4　　3.00-18 3.00-18
(LS18R・V型2気筒)
						

車名　　　　 気筒 エンジン ボア×     排気 圧縮 クラッチ 変速機 タイヤサイズ
(メーカー名) 数　 形式　　 ストローク 量　 比　 形式　　 段数　 (前)　　(後)

ヤマハ250S1改 2　　2    　 57×50  255.0        湿式多板　5　　2.75-18 3.00-18
ホンダ3RC75　 2　　4-OHC　 60×54  305.0  9.0:1 湿式多板　4　　2.75-18 3.00-18
						

車名　　　　 気筒 エンジン ボア×     排気 圧縮 クラッチ 変速機 タイヤサイズ
(メーカー名) 数　 形式　　 ストローク 量　 比　 形式　　 段数　 (前)　　(後)

ＢＭＷ　　　　2　　4    　 68×68  495.0  9.5:1 乾式単板　4　　3.25-19 3.25-18
(R50・水平対向2気筒)
昌和　　　　　2　　4    　 63×80  498.0        乾式多板　4
(ホスクSH)
メグロ　　　　1　　4    　 82×94  498.0  8.0:1 湿式多板　4　　2.75-19 3.25-19
						

形式：　　　　　　　RB
エンジン形式：　　　空冷・２ストローク・単気筒
ボア×ストローク：　φ56×51mm
排気量：　　　　　　125.61cc
弁形式：　　　　　　ピストンバルブ
排気方向：　　　　　前
圧縮比：　　　　　　10:1
最高出力／回転数：　10.0ps/9000rpm
最高速度：　　　　　120Km/h
クラッチ形式：　　　湿式多板
変速機段数：　　　　4
タイヤサイズ(前)：　2.75-18
タイヤサイズ(後)：　2.75-18
						

形式：　　　　　　　RC142
エンジン形式：　　　空冷：４ストローク・２気筒
ボア×ストローク：　φ44×41mm
排気量：　　　　　　124.68cc
動弁形式：　　　　　DOHC
点火方式：　　　　　マグネトー
変速機段数：　　　　5
タイヤサイズ(前)：　2.50-18
タイヤサイズ(後)：　2.75-18

形式：　　　　　　　RC160
エンジン形式：　　　空冷・４ストローク・４気筒
ボア×ストローク：　φ44×41mm
排気量：　　　　　　249.37cc
動弁形式：　　　　　DOHC
圧縮比：　　　　　　10.5:1
点火方式：　　　　　バッテリー
最高出力／回転数：　35ps/14000rpm
最高速度：　　　　　220km/h
変速機段数：　　　　5
タイヤサイズ(前)：　2.75-18
タイヤサイズ(後)：　3.25-18
車重：　　　　　　　124.0kg