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| 大急ぎでエキゾーストフランジの錆を落として色を塗ったり、それを取り付けるフランジナット（新品を注文するのを忘れていた）の錆をワイヤーブラシで擦り落としたり…。予想していたこととはいえ、あまりの泥縄ぶりに自己嫌悪に陥る。
それらの付帯作業を何とかやっつけ、スペアのガソリンタンクをクルマに積んでガソリンを買ってきて、バッテリーを結線してエンジンをかけたのは、夜の９時ごろだった。
このバッテリーも、５カ月間、庭の石の上に置き忘れたまま雨ざらしになっていたのだが、わずか10分ほどのアイドリングで息を吹き返し、以後、問題なく使えている。 |
| 初始動は、５カ月かけたオーバーホールの後であり、８カ月近い不動期間の後だったにもかかわらず、ただ慌ただしく、強烈に寒く、感動や感慨の類はほとんどなかった。
本誌４月号に書いたように、火が入った瞬間に、自分の気持ちがメカニックからライダーに切り替わったからだろう。ライダーにとっては、完成してエンジンがかかるのは当たり前のことで、乗ってみて結果がよいとわかるまでは喜べない。
いよいよ明日から走れる…という嬉しさよりも、このクソ寒いときに完成させやがってよぉ…と、メカニ
ックとしての自分と冬の寒さを恨む気持ちのほうが大きかった。
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