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| でのRD350LC用からTR-1(XV1000）用のスピードメーターに替えてみたところ、 フルスケールの2/3あたりから上で針の動きが悪く、ときどき引
っかかったり暴れたりしていた。
が、まあ、それ以下はちゃんと動いているし、距離計にも問題はなか
ったので、そのまま使い続けていたのだが、京奈和道を走って、これでは使い物にならないとわかり、元のRD350LC用に戻すことにした。 しかし、こちらもまた、去年の事故でトリップカウンターのリセットノブが曲がっていたり、オドメーターの数字がオーバーホール前のままだったりで、ポン付けはできない。
そこで、得意のニコイチをするこ |
| とにした。文字盤は、220km／hフルスケールのTR-1用を使いたかったのだが、純正品ではないためか、文字盤に貼ったフィルムに気泡が入っていたり、距離計の窓の矩形が純正品ほど正確ではなかったりするので、程度の良いRD350LC用（200km/hフルスケール）でいくことにした。
曲がっていたオドメーターのシャフトをTR-1用のに交換し、数字をオ
ーバーホール後現在までの走行距離
“05183.8”に組み替えた。 内側のケースもTR-1用に交換。これによって、内側のケースを外側のカバーにマウントする２本の植え込みボルトの間隔が１mm広がり、以前の“ゴリ押し”装着も解消できた。 |
