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| そのときはまだ、本当のガス欠とは思いもよらず、家から救援のクルマを出してもらい、バイクは現場近くの青果業者の倉庫に預け、いったん帰宅した。道中、いろんなトラブルの可能性を考え、頭の中で修理をシミュレーションし、家に着くやいなや、工具とスペアのガソリンタンクを積み込み、再びクルマに乗せてもらって現場に戻った。
最初にピックアップコイルを点検したが、何ともなく、続いてタンクを交換したら、あっけなくエンジンがかかった。外したタンクの異様な軽さに、初めて本物のガス欠だと気づかされた。が、なぜガス欠になったのかは、まだわからなかった。 |
| 家に着いて、コックを外してみたら、コックといっしょに抜けてくるはずのネット（写真）がなかった。タンクを抱えて振り回すと、中でカラカラと音がした。裏返してコックの穴から中を覗くと、転がっているネットが見えた。苦労して取り出しはしたが、直して使うよりも、スペアタンクのコックに交換するほうが楽なので、そうした。
このネットは、 ON〜RES間の容量差を決める筒と一体になっている。ONのときは Aからガソリンを吸い、RESにするとBから吸う。A〜B間の高さの差がリザーブ容量であり、ネットが外れていると、ONでも底から吸い、リザーブが効かないのである。 |
