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| 次号爽快チューン（７ページに増加）の執筆中から、久しぶりに夜型にシフトしていて、完成したのは土曜日の夕方。ライダーズハイならぬライターズハイの状態だったので、奈良の kei-1さん（SRX400IV型改）を誘ってスターバックスコーヒー・大和高田店へナイトツーリング。
誘ったとき、すでにお酒が入っていたため、この日は参加できなかったtetsuさんから、 今度は逆に誘われて、２日後に再び同店へ。出発前に急遽タイヤを替え、レーザーテックの２回目のテストを開始した。
その１に“黙って交換されていたら気がつかない程度”と書いたように、走りだした直後から、注意していないと違いがわからないほど、スポーツデーモンとの差はわずかだ。空気圧は2.0／2.2のままである。 |
| 空いた夜の国道を快調に走りながら、赤信号でブレーキテスト。握り始めからしばらくの間の制動力はスポーツデーモンよりも高そうだ。ただ、低速からフロントがロックしそうなほど激しくかけたときはスポーツデーモンのほうが破綻しにくい。
驚いたのは京奈和道の無料区間に入ってから。速度が高まるにつれて安定感を増していくのは、スポーツデーモンにはない特徴だ。低速と同じくどっしりした安定感はあるものの、高速では鈍重な感じのスポーツデーモンに対して、レーザーテックはシャープな軌跡を描きながら突き進んでいく。高速主体のツーリングなら、レーザーテックのほうが気持ちよいに違いない。28日の鯖街道〜名田庄のツーリングでどちらを履くか…。嬉しい悩みになってきた。 |
