9:00出発のスケジュールを組んだ。
今にも降りそうな天気の中、8:40に集合場所に着いてみると、すでにooさん、yajiさんの遠方組と kei-1さん、にえさん、ユウさん、箱付きさん、がんちょさんの近県組の７人のオヤジが円卓を囲んでいた。
傍らに停まっているRG500Γがooさんの愛車だということはすぐにわか
ったが、まさかの湘南ナンバー。転勤族ってこともあるよな…と思って聞いてびっくり。何と、前日に藤沢を出て来られたとのこと。で、シルバーのXJ750Eは、岐阜ナンバーだから、ひょっとするとyajiさんか…？これは当たり。ネットオークションで入手したエキパイ４本とシルバーの外装パーツに交換されたらしい。
883スポーツスターの 箱付きさんは、いつも世話になっているグローリーホールの常連さんである。私とは、彼がレースをしていた頃からの古い知り合いだが、いっしょにツーリングするのは初めてである。 |
| 南のほうが天気が良さそうなので名阪国道を小倉ICまで行って広域農道を伊勢街道まで南下…と、とりあえずそこまでルートを決め、各自自分のマシンに乗って名阪国道〜広域農道を、がんちょさんの先導で楽しむ。レーザーテックのテストを中断し、スポーツデーモンに履きかえた我がXJ900は快調そのもの。
国道165号を オーバーパスするところでいったん集合。ここでがんち
ょさんと別れ、替わってyajiさんのXJ750Eと交換した私が、室生寺から先の舗装林道〜高速コーナーの続く伊勢街道（国道369号）を 御杖村の道の駅まで先導することになった。
yajiさん号に乗るのは 4月12日の鯖街道修理ツーリング以来だ。あのとき応急処置したステアリングヘッドは、その後ちゃんと整備されたそうなので、どんな走りをするのか、楽しみに…のはずだったのに、またしても走りだした途端に驚いた。
コーナーであろうが直線であろう |
| るのが原因かもしれない。
残念ながら私には、こんなにヒドいスネーキングの経験がなく、今回は応急処置もできなかった。しっかしまあ、yajiさんの男前ぶりには、前回以上に感心した。これで岐阜からやってきて、みんなに混じって広域農道をハイペースで走っていたのだから驚きだ。青春真っ只中のyajiさんには“重い”とか“疲れる”といった感覚がないのかもしれない。
御杖村の道の駅での休憩は交換試乗会となった。みんなそれぞれ、気になるマシンを借りては走る。私はここでooさんのRG500Γに初試乗。
16万km走破したマシンとは思えない各部の程度の良さに加え、試乗の主目的であるカートリッジエミュレーターを入れたフロントフォークが、少なくともストロークの前半分では
“ひょっとすると、これがその効果なのかな”と感じさせてくれた。
5,000rpm以上の加速はさすがに強烈で、道の駅を出てしばらく自分の |
