2011年5月24日　-　RACERS 09発売。観客20万人時代の８耐に思いを馳せる　　　 を共にした20万人超、そして、鈴鹿には足を運べなかったけれど、あのころバイクやレースに夢中だった世代にとって、懐かしい母校の同窓会便りのようなものかもしれない。 　ケニー・ロバーツがインタビューの最後のほうで語っている“もう一度きっちり仕切り直し…”は、実は８耐だけでなく、ロードレースにも限らず、オートバイの世界全体に必要なのではないだろうか。 　８耐といえば、1978〜82年の５年間観戦の後、83年にメカニック、85年に観戦、88〜95年の８年間取材、 96・97の２年間は速報ウェブサイトの制作、そして99年にはホンダの関連会社でプロモーションの一端に関わった（その後2000年には再びメカニック）経験を持つ私にとっても、やはり特別なイベントである。 　それなのに、ここ10年ほどの間、すっかりご無沙汰している。８耐がらみの私の仕事がなくなっただけでなく、そもそも８耐を採り上げないオートバイ雑誌も多い。 　そんな状況の中、RACERSは本号で85年のドラマの主人公だったOW74にスポットを当て、７月発売の次号ではホンダの４ストV4マシンを特集する。またしてもオヤジたちをレジに直行させる本になるだろう。 　そのオヤジたちに、バイク仲間といっしょに、あるいは子連れで、たまにはレースを観にサーキットに足を運んでもらうためにはどうすればいいか…。業界の末席に名を連ねる者として、同業者とともに考えてみる必要がありそうだ。 　製紙工場の震災の影響により、当初の予定より１カ月遅れて発売にな ったRACERS第９号。この号の主人公は FZ750ベースのレーサーであり、残念ながら XJ750R（XJ750改のTT・F1マシン＝OU28）ではない。 　なので、XJ750Rの詳細写真と解説を期待した一部XJ愛好家の方のご期待には沿えなかったかもしれない。まあ、そこんところは、仮設スタジオでの公式撮影終了後に盗撮した写真を３月28〜30日のダイアリーに載せたので、ご勘弁いただきたい。 　この号のハイライトは、何といっても、1985年の8耐でFZ750改FZR750 （OW74）＋ケニー・ロバーツ＋平忠彦が見せてくれた、８耐史上有数のドラマチックなレースである。 　あの日、鈴鹿に押し寄せた観客の 数は、消防法上の問題から控えめに公表された数字をはるかに上まわる20万超と言われており、実は私もその一員だった。どこからどう手を回したか、パドックパスを手に入れ、主にピットの屋上で観戦していたような、かすかな記憶が残っている。 　このRACERS第９号は、たぶん、よく売れるはず。ふだんは立ち読みして書架に返しているのに、この号は表紙を見ただけでレジに直行した人が、知り合いの中に何人もいる。 　編集長に確認したところ、刷り部数を増やしたとのこと。創刊号や２号のような入手難（これらは、のちに増刷）の心配はなさそうなので、多くの方にお読みいただきたい。 　ひょっとするとこの号は、26年前の７月28日、灼熱の鈴鹿であの感動 ＜　　ひとつ前　・　目次　・　最新　・　ひとつ先　　＞ Tweet