2011年7月11〜13日　-　不意の大雨で浸水、誤作動したSSRを、分解掃除で蘇らせる　　　 きるようになるのではないかという期待もあった。ヘッドライトのほうは、とりあえずライトハウジング下部に刺さったコネクターを抜いて給電を止め、待ってる間にバッテリーが上がらないようにした。 　30分ほど待って、ようやく雨が上がった。こわごわスタートボタンを押すと、幸運にもエンジンは始動。しかし、ヘッドライトは直っておらず、点灯したままでは心配なので、コネクターを外したままでウチまで走ることにした。暗くなる前に雨が止んだのはラッキーという他ない。 　帰ったら、すぐにでも原因を追求し、修理をしたかったのに、あいにくRACERSとロードライダーの締め切りが重なっており、それどころではなく、執筆と校正が終わった今日になってようやく点検に着手した。 　原因はすぐに判明した。ヘッドライトは浸水によるSSRの誤作動、 始動不能はリークではなく、発進安全回路を構成する整流ダイオードの不調（不調の原因は不明）だった。 　そこまでわかれば、対策は簡単である。ダイオードはスペアに交換、 スペアのないSSRは 同サイズの電磁式リレーを用意しているので、それに交換するだけで済む。 　しかし、ダメもとで、水没した携帯電話を復活させたのと同手法で、SSRの修理を試みたら、 問題なく作動するようになった。分解し、中から出てきた基板をパーツクリーナーで拭き、乾燥させただけである。 　あとは、今回わかった浸水の可能性ある箇所（詰めが甘かった継電器箱と端子箱）に防水対策を施せば、普通のバイクと同じく、雨を気にせず走れるようになるはずだ。 　11日の月曜日、用があって京都市内までバイクで出かけた。その帰り道、やめときゃいいのに、遠まわりをして宇治川ライン〜宇治田原〜和束…のルートでウチに向かった。 　今にも降りそうな空模様の下、最初はそれでも、遠い雷鳴は聞こえれど、なんとか降らずに持ちこたえていたのに、 あと少しで国道307号から府道５号に入る三叉路というところで、いきなり激しく降りだした。 　雨のかからないところに避難しようにも、どこにもそんなところはない。仕方なく、ずぶ濡れになりながらしばらく走り続け、ようやく見つけたのが、三叉路脇の、あたりの畑で採れる野菜の無人売店だった。 　その売店の屋根の下で雨宿りをさせてもらうことにして、軒先にバイクを停め、キーをオフにして降車した途端に異変に気づいた。ヘッドライトが点きっぱなしなのだ。ん？… と思ってもう一度キーを確かめ、抜いてもヘッドライトは消えない。 　ヤバいことになってきたな…と思 って、あれこれ電装系のスイッチを入れたり切ったりしているうちに、スタートボタンを押しても、モータ ーが回るだけでエンジンが始動しないことも発覚。ますますヤバい。 　が、点検や修理をしようにも、この雨の中で外装パーツを外すのは、今まで濡れていなかった箇所を濡らすことになり、トラブルを拡大してしまう可能性大である。 　ここはひとつ、焦らずに雨が上がるのを待ち、その後に点検、可能なら修理、不可能なら…そうと決まってからどうするか考えればいい(笑)と割り切って、屋根の下にあった床机に腰かけて待機することにした。 　始動不能の原因が雨水の浸入によるリークだとすれば、待ってる間にエンジンの余熱で乾燥し、再始動で ＜　　ひとつ前　・　目次　・　最新　・　ひとつ先　　＞ Tweet