1月11日に書いたように、DLCコーティングを落とすための酸素プラズマ処理を施すべく、リアショックの２本のロッドを(株)ニッシンに送った。その後、１本の処理が終わった段階でメールが来て、処理方法、途中経過の写真やレポート、評価などからなる報告書が添付されていた。
メールの最後に“もう１本はどうしましょう？”という質問があり、1)とりあえず処理した１本を送ってもらい、現品確認する。2)１本目と同様に処理してもらう。3)その他…という選択肢が書かれていた。
添付の報告書を見て “DLCは除去 |
| できた”との評価を確認した私は、“2)にしてください”と返信し、処理済みの２本がまとめて返送されてくるのを楽しみに待っていた。
戻ってきた２本のロッドは、報告書の写真で見たのと同じく、派手な干渉色を放っていた。何がどうなってこうなったのか…と、1〜2分考えようとしたが、やめた(笑)。それより、スティックしにくくなったかどうかのテストをしなければ！
…というわけで、早速、残しておいた古いオイルシール（Ｘリング）を通して、12月14日にしたのと同じようなテストをしてみた。そして、 |
| 明らかにスティックしにくくなっているのを確認した。あのときダメだ
ったオイルやグリスでもまったく問題なく、するするとよく動く。
ただ、ウチに残っているのは中古のＸリングだけで、ダストシールは取り外し時に破壊してしまったし、DLCコーティングをしていない1本のロッドは今井さんのところに行ったままで、比較テストもできない。
で、新品のＸリングやダストシールでのテストやクロームメッキのままのロッドとの比較は今井さんにしてもらうことにして、再び今井さん宛に２本のロッドを発送した。 |
